Zadaniem układu smarowania silnika jest dostarczanie oleju silnikowego do współpracujących ze sobą części w celu zmniejszenia ich zużycia.

Najbardziej rozpowszechnionym systemem smarowania jest smarowanie ciśnieniowe, w którym olej jest rozprowadzany po silniku pod ciśnieniem wytwarzanym przez pompę oleju. Wadą tego systemu jest to, że intensywność smarowania zależy od ciśnienia oleju. Jednocześnie w silniku ma miejsce smarowanie rozbryzgowe, podczas którego części ruchome silnika są smarowane tzw. mgłą olejową.