W obudowie przekładni hydrokinetycznej, wypełnionej olejem, znajdują się dwa wirniki: wirnik pompy napędzany przez silnik oraz wirnik turbiny, który przekazuje napęd do skrzyni biegów.

Podczas pracy silnika, wirnik pompy porusza olej, który poprzez uderzenie w łopatki wirnika turbiny, obraca go, przekazując w ten sposób moment obrotowy na skrzynię biegów.

Dodatkowo, między tymi wirnikami umieszczony jest wirnik kierownicy, który kieruje strumieniem cieczy odbijającej się od wirnika turbiny, umożliwiając regulację momentu obrotowego.