Przegrzewanie się oleju w hydrokinetycznym układzie napędowym może być spowodowane różnymi czynnikami, takimi jak:

• nieodpowiednio dobrane przełożenie,
• zanieczyszczony filtr oleju,
• zbyt niski poziom oleju,
• olej o niewłaściwych parametrach (zużyty, o nieodpowiedniej lepkości),
• zanieczyszczona kurzem chłodnica oleju,
• niesprawny wentylator,
• zużyta pompa prowadząca do zbyt niskiego ciśnienia,
• nawet nieodpowiednia technika pracy operatora podczas nabierania.